O carro é obviamente um dos meios de transporte mais amplamente utilizados, cuja história é muito gloriosa. Ao longo desse processo, a invenção da roda foi certamente um passo na direção certa. No entanto, quando o automóvel foi inventado pela primeira vez na virada do século, ninguém sabia sequer as capacidades que o dispositivo de transporte teria. Acontece que ele se tornou não apenas um dos meios de transporte mais confiáveis, mas também o melhor amigo do homem. Hoje em dia, o carro é um símbolo de status, atuando como um indicador do modo de vida da pessoa que o dirige. O que as pessoas não perceberam é o fato de que ele se tornaria o objeto de muita controvérsia em relação à privacidade um dia.
Como um passo importante no desenvolvimento da segurança e rastreamento, a invenção do GPS é indubitavelmente um fator chave para impulsionar o avanço da sociedade. Carros equipados com dispositivos GPS podem estar fazendo um pouco mais – eles são elegantes e inteligentes, e muitas pessoas preferem e se sentem mais seguras neles, e até mesmo confiam totalmente neles. Mas o dispositivo GPS pode ser um pouco mais inteligente do que a maioria de nós pode pensar, o que parece ser indicado por revelações recentes. À luz dos especialistas em tecnologia automotiva, o fato de que alguém sabe exatamente onde a pessoa está dirigindo a qualquer momento pode ter um enorme potencial. Manipulando essa informação, pode-se adquirir e vender informações pessoais a um preço. Acredito que a venda de informações pessoais não é novidade para nós, e até tem o potencial de fazer alguém ganhar muito dinheiro. Os carros estão rastreando pessoas da mesma forma que os smartphones fazem hoje. E os casos de uso de smartphones para obter informações pessoais também não são novos.
O fato de que serviços de publicidade direcionada e marketing tornam isso mais lucrativo explica por que há uma boa vontade política crescente em tentar conter essa tendência crescente. Chuck Schumer, ex-senador de Nova York, liderou a demanda por regulamentações federais para controlar quaisquer possíveis violações. De acordo com o senador, dispositivos GPS, caixas pretas e dispositivos veículo-a-veículo coletam muitas informações que podem ser coletadas e vendidas pelos fabricantes de veículos. Ele convocou as organizações relevantes, a administração nacional de segurança no trânsito e a comissão federal de comércio para estabelecer diretrizes claras sobre o tipo de dados que esses dispositivos podem coletar. Suas sugestões vão até dar aos motoristas a opção de optar por não participar de programas que coletam suas informações pessoais.
Indiscutivelmente, há alguma verdade nessas alegações de espionagem de carros e coleta de informações. Enquanto o carro rastrear todos os lugares que o indivíduo vai, então ele conhece as informações privadas da pessoa sobre onde ela dirige para ir e voltar todos os dias, onde viaja e quanto gasta em suas viagens, etc. Ele rastreia e registra todo o movimento, então sabe onde a pessoa relaxa durante seu tempo livre, onde come e quem visita, e assim por diante. Além disso, o rastreamento de carros até conhece os destinos de férias favoritos que as pessoas têm. Pam Dixon, diretora executiva do World Privacy Forum, disse ao Washington Post: ‘A maioria das pessoas não percebe quão profundamente enraizados estão seus hábitos e como o lugar onde estacionamos nosso carro regularmente pode dizer muitas coisas sobre nós.’
Mas as montadoras compartilharão essas informações? O fato é que muitas dessas empresas mantêm silêncio sobre como e quando usam esses dados. Um estudo realizado pelo escritório de responsabilidade do governo revela que até 90% dos fabricantes de carros, dispositivos de segurança e rastreamento compartilham as informações que coletam.
Julgando por tudo isso, aparentemente será sábio usar um inibidor de sinal GPS universal porque a espionagem de carros é e será uma preocupação contínua, e o fato de que se aproveita de dispositivos que as pessoas confiam para mantê-las seguras torna tudo ainda pior!
