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Das Auto ist offensichtlich eines der am weitesten verbreiteten Verkehrsmittel, dessen Geschichte eine sehr ruhmreiche ist. Im Laufe dieses Prozesses war die Erfindung des Rades sicherlich ein Schritt in die richtige Richtung. Als das Automobil jedoch zu Beginn des Jahrhunderts erfunden wurde, wusste niemand, welche F\u00e4higkeiten das Reisemittel entwickeln w\u00fcrde. Es stellt sich heraus, dass es sich nicht nur zu einem der vertrauensw\u00fcrdigsten Verkehrsmittel entwickelt hat, sondern auch zum besten Freund des Menschen. Heutzutage ist das Auto ein Statussymbol, das als Ma\u00dfstab f\u00fcr den Lebensunterhalt der Person dient, die es f\u00e4hrt. Was die Menschen nicht realisierten, ist die Tatsache, dass es eines Tages zum Objekt vieler Kontroversen bez\u00fcglich der Privatsph\u00e4re werden w\u00fcrde.<\/p>\n
Als ein wichtiger Schritt in der Entwicklung von Sicherheit und Tracking ist die Erfindung des GPS zweifellos ein Schl\u00fcsselfaktor f\u00fcr den Fortschritt der Gesellschaft. Autos, die mit GPS-Ger\u00e4ten ausgestattet sind, k\u00f6nnten ein wenig mehr tun \u2013 sie sind schlank und intelligent, und viele Menschen bevorzugen sie und f\u00fchlen sich sicherer in ihnen und verlassen sich sogar v\u00f6llig auf sie. Aber das GPS-Ger\u00e4t k\u00f6nnte nur ein wenig intelligenter sein, als die meisten von uns denken, was durch j\u00fcngste Enth\u00fcllungen angedeutet wird. Im Licht von Experten f\u00fcr Fahrzeugtechnologie k\u00f6nnte die Tatsache, dass man genau wei\u00df, wo sich die Person zu jedem Zeitpunkt befindet, enormes Potenzial haben. Durch die Manipulation dieser Informationen kann man pers\u00f6nliche Daten zu einem Preis erwerben und verkaufen. Ich glaube, dass der Verkauf pers\u00f6nlicher Informationen f\u00fcr uns nichts Neues ist und sogar das Potenzial hat, jemandem viel Geld zu bringen. Autos verfolgen Menschen auf \u00e4hnliche Weise, wie es Smartphones heute tun. Und F\u00e4lle, in denen Smartphones verwendet werden, um pers\u00f6nliche Informationen zu erhalten, sind ebenfalls nicht neu.<\/p>\n
Dass gezielte Werbedienste und Marketing es lukrativer machen, erkl\u00e4rt, warum es ein erh\u00f6htes politisches Wohlwollen gibt, um diesen wachsenden Trend einzud\u00e4mmen. Chuck Schumer, ehemaliger Senator von New York, hat die Forderung nach bundesstaatlichen Vorschriften angef\u00fchrt, um m\u00f6gliche Verst\u00f6\u00dfe zu kontrollieren. Laut dem Senator sammeln GPS-Ger\u00e4te, schwarze K\u00e4sten und Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Ger\u00e4te eine Menge Informationen, die von Fahrzeugherstellern gesammelt und verkauft werden k\u00f6nnen. Er forderte die relevanten Organisationen, die nationale Stra\u00dfenverkehrssicherheitsbeh\u00f6rde und die Handelskommission, auf, klare Richtlinien f\u00fcr die Art von Daten festzulegen, die diese Ger\u00e4te sammeln k\u00f6nnen. Seine Vorschl\u00e4ge gehen sogar so weit, den Fahrern die M\u00f6glichkeit zu geben, sich von solchen Programmen abzumelden, die ihre pers\u00f6nlichen Informationen sammeln.<\/p>\n
Unbestreitbar gibt es einen gewissen Wahrheitsgehalt in diesen Anschuldigungen \u00fcber das Ausspionieren von Autos und das Sammeln von Informationen. Solange das Auto \u00fcberall verfolgt, wohin die Person geht, kennt es die privaten Informationen der Person dar\u00fcber, wohin sie t\u00e4glich f\u00e4hrt, wo sie reist und wie viel sie f\u00fcr ihre Reisen ausgibt usw. Es verfolgt und zeichnet alle Bewegungen auf, sodass es wei\u00df, wo die Person in ihrer Freizeit entspannt, wo sie isst und wen sie besucht, und so weiter. Dar\u00fcber hinaus wei\u00df die Fahrzeugverfolgung sogar, welche Lieblingsurlaubsziele die Menschen haben. Pam Dixon, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrerin des World Privacy Forum, sagte der Washington Post: \u2018Die meisten Menschen realisieren nicht, wie tief verwurzelt ihre Gewohnheiten sind und wie der Ort, an dem wir unser Auto regelm\u00e4\u00dfig parken, jemandem viele Dinge \u00fcber uns verraten kann.\u2019<\/p>\n
Aber teilen oder werden die Autohersteller diese Informationen teilen? Die Tatsache ist, dass viele dieser Firmen dar\u00fcber, wie und wann sie diese Daten verwenden, sehr schweigsam sind. Eine Studie des Government Accountability Office zeigt, dass bis zu 90% der Hersteller von Autos, Sicherheits- und Verfolgungsger\u00e4ten die Informationen, die sie sammeln, teilen.<\/p>\n